Давайте посмотрим, какие мероприятия для поддержания безопасности мореплавания на должном уровне проводятся лоцманскими организациями и контролирующими организациями, в соответствии с требованиями руководящих документов. И отличаются ли они в различных лоцманских организациях. Пункт первый – освидетельствование. Мы понимаем, что не получив разрешение «Ространснадзора», ни одна организация не будет работать. Все лоцманские организации во всех портах аттестуются и допускаются к работе Ространснадзором по одинаковым критериям. В результате чего появляется акт засвидетельствования, в котором указано, что организация соответствует требованиям к оснащенности, численности и квалификации работников в соответствии с положением о морских лоцманах Российской Федерации для цели лоцманской проводке судов, определяемых статьей 8-6 КТМРФ и способна оказывать услуги по лоцманской проводке судов на акваторий того или иного морского порта. Я думаю, в каждой организации такое присутствует. Пункт 2 – надзор. Надзор за деятельностью лоцманских осуществляет капитан порта в соответствии с требованиями и положениями нормативных документов международных конвенций, которые подчиняются федеральному агентству морского - речного транспорта и Минтрансу. Квалификация лоцманов любой организации не зависимая от формы ее собственности, одинакова. Никто не имеет права и возможности в ущерб качеству и в угоду прибыли, снижать профессионализм лоцмана. Все лоцманы проходят очередные аттестации, тренажерную подгот