АВТОКРАНЫ Упоминая ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОКРАНЫ, любой спецалист-эксплуатант в первую очередь называет марку «Ивановец» (ОАО «Автокран»), далее, как правило, идет «Галичанин» (ОАО «Галичский АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД»), а замыкает тройку лидеров - марка «Клинцы» (ОАО «Клинцовский автокрановый завод»). Ближайший к безусловным лидерам - «Челябинец» (АО «Челябинский механический завод»), немного уступает ему «Мотовилиха» (ЗАО «Урал Кран»). Среди главных достижений согласной работы автомобиле- и крано- строителей особенно отмечается МОБИЛЬНОСТЬ АВТОКРАНОВ. Использование различных автомобилей в качестве базового шасси в совокупности с небольшими габаритами самих крановых установок делают АВТОКРАНЫ удобными в применении, как в стесненных условиях современных городов, так и в условиях бездорожья. Отмечается, что благодаря этим качествам, спрос на ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОКРАНЫ (на внутреннем рынке) стабилизировался и по прогнозам никогда не упадет ниже критической отметки. Однако для каждого вида работы есть своя, наиболее подходящая техника. Для сложных и совсем тесных объектов все-таки удобнее использовать «иностранцев». Поэтому сейчас неуклонно возрастает популярность бывшей в употреблении импортной техники: особенно в ходу японская техника марок Kato, Komatsu, Tadano. Но и здесь говорить о жесткой конкуренции не приходится. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ АВТОКРАНОВ сохраняют конкурентоспособные цены, совершенствуют свою технику. ИНОСТРАННЫЕ АВТОКРАНЫ зашли на рынок, заняли свою нишу, в которой