Владельцев авто, которые решили оптимизировать свои расходы на обслуживание автомобиля, интересует ряд вопросов по поводу эксплуатации ГБО. Прежде чем установить газобаллонное оборудование, автомобилисты изучают преимущества ГБО и пытаются разобраться, насколько оправдана его установка в плане экономичности топлива, и насколько автомобиль теряет и теряет ли свою мощность, передвигаясь на газе. Говорить о мощности и экономичности газобаллонных установок в целом нельзя, поскольку все зависит именно от поколения ГБО. В частности, в то время, когда существует 4-е поколение, установка первых трех не оправдывает себя. Во-первых, 1-е, 2-е и 3-е поколения предусматривают больший расход газа, чем бензина, поэтому о 50-ти процентной экономии говорить не приходится. Во-вторых, они не соответствуют экологическим требованиям Евро-3 и часто производят газовые выхлопы. Кроме того, газобаллонные установки первых трех поколений представляют собой громоздкое оборудование, которое утяжеляет вес автомобиля и снижает его мощность. К тому же, такое оборудование занимает много места, что крайне неудобно для эксплуатации авто. Что касается 5-го поколения, то оно отличаются высокой стоимостью, поэтому переход на газ при средней эксплуатации автомобиля окажется не совсем экономичным и вряд ли оправдает себя. Установка ГБО: особенности экономии Переход на газовое топливо и монтаж газобаллонной установки требует изначального вложения, поэтому, прежде чем говорить о чистой экономии, оборудование долж