Как вывести российский автопром из кризиса. В текущем году, российское правительство сделало своеобразный подарок своим гражданам к празднику, 8 марта 2010 года увидела свет новая государственная программа по утилизации подержанных авто, возраст которых, перешагнул десятилетний рубеж. Россия попыталась перенять опыт западных стран, где такая программа уже успешно себя реализовала. По существующим правилам, при утилизации старого авто, хозяин получит компенсационную выплату, которая составит 50 тысяч российских рублей. После получения компенсации, гражданин, получивший помощь от государства, в свою очередь должен поддержать отечественный автопром и приобрести новый автомобиль. Наибольшее количество россиян доверяют тольяттинскому АвтоВАЗу, так как более 70 % заявлений приходится на автомобили именно этого завода. По этой государственной программе, гражданин, оказавшийся счастливым участником этой программы, может воспользоваться данной субсидией и приобрести не только отечественное авто, но и иномарку, которая выпускается российским заводом – производителем. Но лишь очень небольшой процент наших сограждан, решаются на покупку иномарки, так как сумма в 50 тысяч не покрывает значительных расходов и покупка иномарки не актуальна для российских покупателей. А самыми излюбленными автомобилями стали самые дешёвые отечественные машины. Минпромторг сообщает, что 155 тысяч заявлений на участие в программе от российских граждан уже получено. Правительство РФ выделило определённый