Инженер-конструктор для механизма футляра: выдвижной стик, очистка и обрезка

ОБЪЯВЛЕНИЯ ДЛЯ ПОИСКА ИНЖЕНЕРА-КОНСТРУКТОРА

Задача: найти инженера-конструктора для разработки механики футляра:
подъем стержня по принципу помады, съемная кассета для очистки кончика и
закрытый безопасный механизм обрезки использованной части.

Ищем инженера-конструктора для разработки механики премиального футляра SIWELLA
для натурального сивака.
Нужен не визуализатор и не просто специалист по красивым трехмерным моделям, а
инженер, который умеет проектировать малогабаритные пластиковые изделия с
подвижными узлами, зазорами, фиксаторами, направляющими, защелками и
производственными ограничениями.

Что нужно разработать:
1. Механизм подъема стержня по принципу помады:
- пользователь вращает нижнее рифленое кольцо;
- внутренняя каретка плавно поднимает натуральный стержень;
- наружу выходит только деревянная часть;
- хвостовой крепеж не должен выходить наружу;
- стержень не должен выпадать, проворачиваться и сильно болтаться.

2. Хвостовое крепление стержня:
- натуральный, не идеально ровный;
- диаметр проверочный: 7-12 мм;
- целевой серийный диаметр: 8-10 мм;
- нужно предложить крепление, которое держит стержень, но не раскалывает его.

3. Съемная кассета в колпачке:
- кассета должна сниматься, промываться и ставиться обратно;
- фиксация желательно через поворотный замок;
- внутри две зоны: очистка кончика и обрезка использованной части.

4. Очистка кончика:
- пользователь вставляет кончик в отверстие;
- проворачивает 1-2 раза;
- скрытые скребки или ребра слегка снимают верхний слой коры;
- задача не точить стержень в острый конус, а подготовить кончик перед
  разжевыванием до волокон.

5. Обрезка использованного кончика:
- нужно безопасно отрезать 3-5 мм старой части;
- предпочтительно закрытый механизм по принципу мини-гильотины;
- открытого лезвия быть не должно;
- палец не должен доставать до режущей зоны;
- обрезок должен выпадать наружу, а не оставаться внутри.

Важные требования:
- изделие контактирует с влажным натуральным стержнем;
- нельзя создавать закрытые мокрые полости, где будет скапливаться влага,
  древесная стружка и запах;
- кассета должна промываться;
- колпачок должен проветриваться;
- конструкция должна быть пригодна для опытного образца и дальнейшей подготовки
  к производству.

Что ожидаем от исполнителя:
- критически проверить идею и указать слабые места;
- предложить 2-3 варианта механизма подъема;
- предложить 2-3 варианта хвостового крепления;
- предложить рабочий вариант очистки кончика;
- предложить безопасный вариант обрезки;
- подготовить трехмерную модель деталей;
- подготовить разнесенную схему сборки;
- подготовить продольный разрез с объяснением работы;
- подготовить чертежи ключевых деталей с размерами и допусками;
- дать список материалов и покупных элементов, если они нужны;
- дать план испытаний опытного образца.
Будет плюсом опыт:
- пластиковые потребительские изделия;
- механизмы помады, дезодоранта-стика, механического карандаша, дозатора;
- защелки, поворотные замки, направляющие, небольшие каретки;
- подготовка изделий к литью пластика;
- опыт с безопасными режущими или закрытыми обрезающими механизмами.
Не подходит:
- только визуализация;
- только красивая модель без инженерной логики;
- модель, которая работает только с идеально ровным стержнем;
- открытое лезвие или опасный ножевой узел.
Что есть на старте:
- подробное техническое задание;
- визуальный концепт футляра;
- описание пользовательского сценария;
- требования по безопасности, промывке и испытаниям.
В отклике, пожалуйста, напишите:
1. Были ли у вас проекты маленьких пластиковых механизмов?
2. Какие похожие изделия вы делали?
3. Какой механизм подъема вы бы сначала проверили: винтовой или кулачковый?
4. Как бы вы сделали безопасную обрезку, чтобы палец не доставал до лезвия?
5. Что вы считаете главным риском в этой конструкции?
6. Какие материалы и технологию опытного образца предложили бы?
Бюджет и сроки обсуждаются после оценки задачи. Важно качество инженерной
проработки, а не просто скорость моделирования.