Тестера-пробника для проверки работоспособности 7 и 13-штырьковой розетки автомобиля выведенной для подключения прицепа. Существует некий евростандарт подключения. Фото приложил.
Я продаю легковые прицепы.
Часто приезжают покупатели на своих автомобилях с уже установленным ТСУ(тягово-сцепным устройством) и некой "распайкой". Начинаем подсоединять штекер прицепа на нем чего-то не горит, не моргает. Или коротит.
Для этой цели и нужен тестер-пробник.
Приехал автомобиль. Воткнули в него тестер. На нем все выходы помечены маркировкой. Имеются лампочки(светодиоды) подписанный поворотник(и), габарит(ы), стопсигнал(ы) и т.д.. Надо предусмотреть сеть на 12 и 24.
Если у него в розетке неправильная распайка соответствующие лампочки на тестере не будут светиться. Или могут загореться, показывая как произведено подключение.
Обязательно должен быть тестовый режим предварительной проверки работоспособности всех лампочек(светодиодов) как всех вместе, так и по отдельности. Нажал на кнопку с подписью -ТОРМОЗ загорелись 2 сигнала тормоза. Нажал кнопку АВАРИЙКА начали моргать 2 поворотника.
Необходимо предусмотреть предохранители от КЗ. Что бы и в машине ничего не погорело и в блоке от машины.
Ну а дальше нужно сделать вывод розетки на подлкючения штекера прицепа, что бы проверить правильность подключения и работоспособность фонарей на прицепе. Если фонарь светится наверное соединенная последовательно лампочка на блоке также работает.
Да, и еще. Нужно будет накидать панель управления с лампочками и подписями, штекерами и розетками.
Предусмотреть параллельные выходы типа байонет для подключения внешних световых приборов.
Опубликован 06.08.2016 в 18:41 Последнее изменение: 06.08.2016 в 18:43